降价幅度:1.5万
福特翼虎部分车型售价下调 | |||
车型 | 原指导价(万元) | 新指导价(万元) | 降幅(万元) |
EcoBoost 180 两驱精翼型 | 19.38 | 18.48 | 0.90 |
EcoBoost 180 两驱铂翼型 | 21.78 | 取消 | - |
EcoBoost 180 两驱虎跃型 | - | 19.98 | - |
EcoBoost 180 两驱豪翼型 | 22.98 | 21.48 | 1.50 |
EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 23.98 | 22.98 | 1.00 |
EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 25.28 | 24.58 | 0.70 |
EcoBoost 245 四驱运动型 | 26.28 | 25.58 | 0.70 |
EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 27.58 | 27.08 | 0.50 |
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今年上半年,长安福特官方宣布翼虎部分车型的售价有所下调,新车调整后的指导价为18.48-27.08万元,除了价格调整外,翼虎还对部分车型的配置进行了调整并重新命名,以便提升市场竞争力,毕竟翼虎是长安福特旗下SUV产品销量最好的一款,性价比十分出色,曾月销量突破2万辆的成绩。与此同时,由于翼虎未经换代,导致产品竞争力的不足,与途观等合资品牌相比,官降后的性价比将更加出色。
如果分车型来看,SUV产品的下跌无疑是影响长安福特上半年营收和利润下降的主要原因。下滑最为严重的则为翼虎 、翼搏(参数|询价) 两款SUV车型,虽然在4月份翼虎推出“官降”后,5~6月销量呈现上升势头,但整体上半年仍难挽颓势。翼虎上半年累计销量仅为4.27万辆,同比下滑25%。
与此同时,业内分析人士指出,按照目前长安福特的新车规划,下半年仅有一款翼搏改款推出,至少年内很难看到产品上新的增长点。特别是2017~2018年仍将是长安福特产品结构相对偏弱的两年,未来几年仍将面临较大的销量下滑的风险,毕竟国内消费者越来越理性购车,不会在盲目的购买,往往性价比决定了消费者的购买欲望。
降价车型:CX70
降价幅度:最大1万元
长安CX70最新官方指导价 | |||
车型 | 原售价(万元) | 降幅(万元) | 现售价(万元) |
手动标准型 | 6.99 | 1.00 | 5.99 |
手动都市型 | 6.89 | 0.80 | 6.09 |
手动运动型 | 7.59 | 0.80 | 6.79 |
手动豪华型 | 7.99 | 0.80 | 7.19 |
手动智联型 | 8.09 | 0.80 | 7.29 |
手动智能型 | 8.49 | 0.80 | 7.69 |
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上半年,长安欧尚官方获悉,长安欧尚品牌宣布下调长安CX70全系车型官方指导价。据悉,本次下调最高降幅为1万元,入门车型价格进入6万以内。在销量稳步提升,赚取良好口碑的情况下,长安欧尚放出全系官降的大招,目的是为快速抢占市场份额,在年内销售中再打漂亮的一仗。
SUV是目前中国车市竞争最为激烈的细分市场,并且竞争的激烈程度也在不断加剧,不仅自主品牌连续推出多款SUV产品,合资品牌也是加大了在SUV市场布局和推新的力度和速度。各大品牌拼实力、拼营销、拼口碑也都是为了更好的抢占市场,毕竟有着得SUV得天下的名句。
编辑点评:车企的销量下滑,促使其做出对于市场的反馈,实施官方降价策略,以便促进销量的增长,其中对于经销商以及消费者来说,是个好事,可以以更低的价格卖车和买车;而在压力方面,中国品牌并未给合资品牌造成任何困扰,反而给予了自己更大的压力。
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